雷达倾角自动标定(AIC)
雷达倾角自动标定(AIC)

非常适合ETCS & CBTC测速. 快速和简单的安装-不需要微妙的调整或昂贵的运行试验. 雷达AIC包括独特的自动校准系统. 不需要精确调整雷达安装, 用于角度测量, 用于运行试验以验证角度. 一个简单的校准请求和雷达AIC自动计算准确的角度,确保准确的读数.

    全球无与伦比的经验:

    • 在多普勒有20年的经验
    • 5代雷达

    最高精度 & 所有列车和所有轨道床的可用性:

    • 加固的雷达天线罩
    • EN50129、EN50128评估

    客户利益:

    • 独特的自动倾角校准大大减少了安装时间和成本
    • 简单的维护
    • 精度
    测速精度

    常见问题

    雷达利用多普勒-菲索效应测量车辆在地面上的速度. 它发射24千兆赫的微波,在地面上反射. 多普勒效应引起发射波和接收波之间的频移, 哪个与速度成正比,取决于速度矢量和天线辐射方向之间的夹角

    速度= λ.F / 2cos θ

    λ:微=波信号的波长

    F:多普勒频率

    θ:入射角

    为了保证列车测量的高精度, 雷达配备高精度三维倾角计. 在火车上的雷达装置上,维修人员启动了校准. 然后,雷达AIC补偿角度,以获得真实的速度值.

    雷达AIC采用贴片天线技术和数字信号处理器处理的真实数学算法,提高了在各种类型地面上的速度测量. 雷达AIC是专门为压载物和光滑地面设计的, 如沥青或混凝土. 这种改进的设计确保了测量的高可用性,即使在地面潮湿的情况下.

    倾角自动校准

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