全球最大网赌正规平台的I-ETMS(可互操作的电子列车管理系统)系统是一个安全关键的覆盖系统,提供了强制执行运动当局的手段, 速度限制, 工作区域和开关的定位有助于减少火车事故的可能性. I-ETMS将新技术与现有的列车控制和操作系统相结合,以提高列车运行的安全性.
有了I-ETMS,机组人员仍然控制着火车. 该系统监控并确保机组人员遵守所有操作指令, 而显示屏则为列车乘务人员提供丰富的运行信息. 车载电脑, 借助车载地理轨迹数据库和GPS系统, 根据所有相关的列车和轨道信息,包括速度,不断计算警告和制动曲线, 位置, 运动机构, 速度限制, 工作区域, 并且包含限制条件. 所有信息被实时组合和分析,为改进列车运行提供“安全网”
I-ETMS®也查询路边设备, 检查断轨, 适当的开关对准和信号方面. I-ETMS可与全球最大网赌正规平台的列车管理调度系统集成, tmd®, 包括CTC在内的所有操作方法的列车控制解决方案, TWC, 直接转矩, 和PTC(列车自动控制系统).
I-ETMS由四个独特的部分组成:办公部分, 路旁段, 通信段和机车段.
I-ETMS好处:
I-ETMS系统旨在防止:
I-ETMS主要板载组件:
全球最大网赌正规平台提供与I-ETMS系统一起使用的各种组件. 机车部分是指一套车载硬件, 软件。, 以及与机车控制设备接口的设备, 包括一个机载计算机 & 显示,GPS,射频通信,EOT通信.
机车段接受运动授权, 临时速度限制, 其他强制性指令, 训练数据, 以及来自办公部门的其他相关信息. 开关位置和信号指示可由机车段通过与道旁段的通信直接接收.
列车管理计算机(TMC)
车载列车管理计算机(TMC)由列车控制处理器组成, 业务应用程序处理器, 输入/输出, 以太网交换机. TMS符合AAR机车环境、振动和其他规范.
计算机显示单元(CDU):
计算机显示单元(CDU)为列车乘员提供丰富的运行信息: